MG HS có đáng mua với giá bán gần 800 triệu đồng?

MS HS được xem như một làn gió mới cho phân khúc SUV 5 chỗ tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này thuộc thương hiệu Anh nhưng có xuất xứ từ Trung Quốc. So với các mẫu xe Trung Quốc khác, MG HS có giá bán cao hơn dù trang bị trên xe chỉ dừng lại ở mức vừa đủ dùng. Thương hiệu Anh có lẽ là điểm mạnh của MG nếu so với các mẫu xe Trung Quốc khác, tuy nhiên điều này có vẻ như khó thuyết phục khách hàng, khi bản thân MG cũng là thương hiệu quá mới ở thị trường Việt Nam.

Về tổng thể, MG HS bản tiêu chuẩn có kích thước 4.574 x 1.876 x 1.664 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.720 mm. So với các mẫu SUV 5 chỗ cùng tầm giá, MG HS trội hơn về chiều dài và chiều rộng, đồng nghĩa với việc không gian bên trong rộng rãi hơn.

Phần đầu xe gây ấn tượng bởi mặt lưới tản nhiệt được thiết kế dạng kim cương 3D, phần viền xung quanh được mạ chrome tạo điểm nhấn. Cản dưới được phủ màu sơn xám giúp đầu xe MG HS trông cứng cáp hơn.

Do đây là HS phiên bản tiêu chuẩn nên chỉ được MG trang bị bóng halogen cho đèn chính và đèn sương mù, đèn chính được bổ sung thêm chóa projector giúp tăng khả năng chiếu sáng. Trải nghiệm thực tế, hệ thống chiếu sáng của MG HS chưa đáp ứng tốt khi di chuyển ở tốc độ cao.

Nhìn chung, thiết kế ngoại thất của MG HS không có điểm gì để phàn nàn, tuy nhiên lại thiếu đi chất riêng tạo điểm nhấn cho người nhìn.

Khoang nội thất của MG HS 1.5T STD sử dụng màu sắc chủ đạo là đen, đi kèm là các đường chỉ khâu màu đỏ. Khu vực táp-lô sử dụng chất liệu nhựa mềm giả da kết hợp cùng da công nghiệp ở phía dưới.

Màn hình trung tâm có kích thước 10,1 inch, các phím vật lý điều khiển chức năng được đặt bên dưới khe gió điều hòa gây khó khăn khi thao tác. Khả năng kết nối Apple CarPlay của màn hình này chưa thật sự ổn định, thường bị mất kết nối sau 5-10 phút sử dụng. Có lẽ việc nâng cấp phần mềm sẽ khắc phục được vấn đề này.

Vô lăng MG HS bản tiêu chuẩn được tạo hình D-Cut với các phím chức năng điều khiển hệ thống giải trí. Cần gạt điều chỉnh hệ thống ga tự động (cruise control) được đặt bên dưới cần gạt chỉnh đèn, cách bố trí này có phần bất tiện và cần thời gian để làm quen.

Khu vực điều khiển trung tâm được phủ lớp nhôm xước. Vị trí này có thêm các nút chức năng như phanh tay điện tử, giữ phanh tự động và kiểm soát tốc độ khi xuống dốc.

HS bản tiêu chuẩn có cụm đồng hồ tốc độ với thiết kế khá đơn giản. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ tăng áp SGE 1.5T, sản sinh công suất 160 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại dải vòng tua 1.700-4.400 vòng/phút.

MG HS được trang bị tiêu chuẩn hệ thống cửa sổ trời toàn cảnh. Đây là điểm nhấn mà các mẫu xe cùng tầm giá không có. Đánh đổi lại, phần vải che cửa sổ trời có thiết kế khá mỏng nên ánh sáng bị lọt vào xe nhiều.

Khoang hành lý của mẫu SUV này có dung tích 463 lít, tăng lên mức 1.287 lít khi gập hàng ghế thứ 2. Bên dưới khoang hành lý được bố trí thêm khay chứa đồ khá tiện dụng.

Trải nghiệm thực tế, MG HS cho khả năng cách âm tốt, giảm xóc êm ái và có phần hơi mềm, phù hợp chạy phố. Phiên bản 1.5T STD cho cảm giác sang số không mượt mà dù sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp, độ trễ chân ga khá lớn ở dải vòng tua thấp dưới 2.000 vòng/phút. Khi di chuyển trên cao tốc, xe cho cảm giác thiếu tự tin do vô lăng nhẹ, giảm xóc bồng bềnh.